Man muss es so deutlich sagen: Die ganze E‑Fuel‑Debatte war ein gigantisches Beruhigungsmittel für Leute, die ihren Diesel lieben, aber gleichzeitig irgendwie „grün“ wirken wollten. Ein Placebo, ein Trostpflaster, ein Feigenblatt.
Denn wenn selbst die lautesten Verbrenner‑Fans nicht bereit sind, ihren Alltag vom Diesel zu lösen – wie sollen sie dann jemals bereit sein, einen teuren, synthetischen, CO₂‑neutralen Sprit zu tanken?
Das ist wie jemand, der jeden Tag Pommes isst und gleichzeitig behauptet, er würde „bald vegan werden, wenn die Forschung soweit ist“.
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🤡 Die große E‑Fuel‑Illusion
E‑Kerosin ist sinnvoll – für Flugzeuge, die keine Alternative haben.
Aber E‑Fuels für Autos? Das war schon immer energiepolitischer Unsinn.
Trotzdem wurde es 2023/2024 als „grüner Verbrennersprit“ gefeiert.
Warum?
Weil man den Leuten nicht zumuten wollte zu sagen:
„Der Verbrenner ist am Ende.“
Also hat man eine Fantasie erfunden:
Irgendwann wird es billige E‑Fuels geben
Irgendwann wird der Verbrenner klimaneutral
Irgendwann wird alles gut
Nur: Dieses „irgendwann“ kommt nicht.
Und die, die es am lautesten versprochen haben, tanken heute noch Diesel wie immer.
🙃 Die Realität ist peinlich
Deutschland hat E‑Kerosin mit erfunden – in Dresden, mit Sunfire, mit Power‑to‑Liquid‑Pionieren.
Und jetzt?
China bringt es zur Marktreife.
Deutschland demontiert die Nachfragegarantie.
Die Industrie wartet.
Die Politik zaudert.
Und die Verbrenner‑Fans tanken weiter Diesel und schimpfen auf die „grüne Diktatur“.
Das ist nicht Zukunft.
Das ist Selbstparodie.
🔥 Der Verbrenner stirbt nicht, weil ihn jemand verbietet
Er stirbt, weil niemand – nicht einmal seine treuesten Fans – bereit ist, die Kosten für seine Rettung zu tragen.
E‑Fuels wären teuer.
E‑Fuels wären knapp.
E‑Fuels wären nur für Spezialanwendungen sinnvoll.
Und genau deshalb sind die ganzen „Wir retten den Verbrenner!“‑Rufe nichts als Lügen zur Selbstberuhigung.
🧩 Das Muster dahinter
Deutschland liebt die Illusion, dass man alles behalten kann:
den Diesel
den Verbrenner
die alte Industrie
und gleichzeitig Klimaneutralität
https://www.cleanthinking.de/e-kerosin-china-deutschland-carbonology/
